上海国际赛道的总长度为5451.24米，具有7处左转弯道及7处右转弯道，赛道整体造型犹如一个翩翩起舞的“上”字★★，它既有利于大马力引擎发挥的高速赛道，又具有挑战性、充分体现车手技术的弯道，可以说相当考验赛车手的综合实力★★★。而保时捷CBR车队要想能够确保在赛季结束之后能够位列前三名，那么确保本站比赛的良好发挥就有了十分重要的意义。

　　2016亚洲GT系列赛日本冈山站和富士站的比赛结束之后，所有的车队将会移师中国，全力备战本赛季最后两站的相关赛事，其中第九第十回合将会在9月份的中国上海国际赛车场举行，而第十一和第十二回合的比赛将会在10月末的浙江国际赛车场举行★★。届时，国内的赛车爱好者可以亲临现场★★，体验亚洲最顶尖的赛事★，享受速度带来的完美感官刺激。

　　不过，随着赛程的逐渐深入，余啸峰多年的赛车场比赛经验帮助他们及时的找到了比赛的感觉，日本冈山站的比赛，这对组合一举夺得赛事第三，帮助他们获得了大量的车手个人积分和车队积分，也为最后阶段的排位之争留下了悬念★。余啸峰征战亚洲GT系列赛已经多个赛季，可以说是这个赛事的★★★“元老级”车手，过往的赛季中，余啸峰多次位列三甲，实力与经验并存★，而他的搭档莱昂斯十分年轻，一老一新的组合即保证了车队的当前成绩也拥有了未来。

　　本赛季亚洲GT系列赛即将结束，由利来国际助的保时捷CBR车队目前积分排名第三，距离第一的宾利车队已经拉开了太多的积分，但是如果能够在最后的两站拥有出色的发挥★★★，那么仍然有可能取代排名第二的菲尼克斯车队。本赛季的保时捷CBR车队开局非常不顺★★★，在韩国站和泰国站的比赛中接连遇到问题★，尤其是在韩国站发生的撞车事故，使得余啸峰和莱昂斯这对“黄金搭档”久久不能调整好自身状态。